Te lleva de Internet a cualquier punto de Montevideo [actualizado]
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El otro dÃa mi amigo MartÃn me pasó uno de los mejores piques que he escuchado en mucho, mucho tiempo. Se trata del sitio MontevideoBus.com, que lleva la realidad algo que estoy seguro que muchos imaginábamos, pero nadie logro hacer. Hasta ahora, claro.
Mientras en el “mundo real” el Sistema de Transporte Metropolitano va incorporándose con cuentagotas (el lunes empezaron a correr los nuevos boletos de una y dos horas y posiblemente en dos meses se puedan usar las tarjetas magnéticas), en lo virtual pegamos un enorme salto de la falta casi absoluta de información útil y del desorden -si nunca visitaron los sitios de las compañÃas de ómnibus, no se los pierdan- al nirvana de la usabilidad. Al menos comparativamente, eso seguro.
Gracias al uso de Google Maps, a una impresionante recolección de información y una enorme dosis de paciencia y buena voluntad ahora existe un sitio donde podemos ver en un mapa todos los recorridos de todos los omnibus de Montevideo.
En realidad, es mucho mejor que eso, porque podemos marcar un punto de origen y uno de destino, para que el sistema luego nos encuentre todas las lÃneas que nos sirven para hacer ese viaje. Talvez alguno recuerde algo similar hace varios años en la GuÃa Digital de Montevideo, que se distribuyó con El Observador en un CD. La gran diferencia aquà es que ésto no sólo es gratuito, sino que al estar en la web es fácilmente actualizable, mucho más dinámico y obviamente 10 años más nuevo.
El sistema es muy simple, asà que lo que voy a hacer para explicarlo es nad más que ir ilustrando lo que explican las instrucciones del propio sitio que están muy claras.
Haz click en cualquier lugar del mapa y luego haz click en el botón “Marcar Origen”. El punto de Origen quedará marcado con un Ãcono con la letra “O”.
Haz click en cualquier lugar del mapa y luego haz click en el botón “Marcar Destino”. El punto de Destino quedará marcado con un Ãcono con la letra “D”.
Haz click en el botón “Buscar Recorridos”.
Se mostrará una lista de los ómnibus que puedes usar para ir desde el punto de Origen hacia el punto de Destino. En el mapa se mostrará el recorrido que esos ómnibus realizan. Los colores de los recorridos en el mapa corresponderán con los colores de la lista.
Clickeando en el nombre del ómnibus en la lista de resultados, se resaltará el recorrido del ómnibus seleccionado para su mejor identificación.
Haz click en el botón “Intercambiar Origen y Destino” y luego “Buscar Recorridos” para buscar ómnibus que hagan el recorrido inverso.
Puedes seleccionar el radio aproximado en el que se buscarán los ómnibus.
Vale aclarar que se acaba de incorporar la posibilidad de buscar además de recorridos directos, transbordos. Con los nuevos boletos de una y dos horas, esta herramienta se vuelve aún más útil. Les recomiendo hacer unas pruebas porque -como yo- seguramente van a descubir posibilidades de trasbordo que nunca hubieran imaginado.
[actualización]
El sitio no ha parado de incorporar novedades desde el momento en que se escribió este artÃculo. La más grande de ellas es que se creó un sistema para que los usuarios puedan agregar y corregir paradas, por lo que oficialmente ya es un sitio colaborativo.
Es igual de fácil de usar que para buscar un recorrido, asà que espero que haya mucha gente que colabore y ayude a mantener el sitio actualizado.
Por otro lado, también se corigieron cosas que se sugirieron acá mismo en los comentarios del artÃculo como el hecho de que se podÃan ver los correos de quienes dejaban los comentarios en el sitio. En otras palabras, las sugerencias son escuchadas, aprovechen, pero intenten no atomizar. Por ejemplo no vale la pena pedir que arreglen un recorrido, ahora que ustedes mismos pueden hacerlo.
[fin de la actualización]
Para terminar, les dejo una pequeña entrevista con uno de los responsables de MontevideoBus, que gentilmente aceptó contestar algunas nuestras preguntas.
1. Si es que se puede saber, ¿quién o quiénes están detrás de MontevideoBus?
Detrás de MontevideoBus.com hay gente que quiere un brindar un servicio que los montevideanos se merecen desde hace años y la intendencia no ha sabido brindar. En el futuro, la idea es que MontevideoBus.com sea un proyecto comunitario, en el que cualquiera pueda participar de su desarrollo y que entre todos se mantenga la información de los ómnibus y las paradas actualizadas. Algo asi como lo que fue en principio la filosofia de Wikipedia, pero donde en vez de articulos, lo que los usuarios vean y editen sean los recorridos de ómnibus y las ubicaciones de las paradas. Tal vez esta sea la unica manera que se podria tener un servicio asi constantemente actualizado.
2. Está claro que existÃa la necesidad para una herramienta asà pero ¿cómo surge la idea?
En principio la motivación a hacer este tipo de cosas surge porque se ve que hay ganas, desde la intendencia, de modernizar y mejorar el sistema de transporte de Montevideo, (aunque lo haga lentamente) y que esto aporta a mejorar la calidad de vida en Montevideo. Pero tal vez la verdadera razón sea la facilidad de uso de las tecnologÃas disponibles hoy en dia para realizar este tipo de paginas web dinámicas (API de google maps, ajax, etc…).
3. ¿Cuándo comienza el proyecto?
Comienza a idearse a principios de 2009.
4. Manejan una cantidad importantÃsima de información, con detalles como las paradas inclusive ¿cómo se obtuvo? ¿Hubo participación de las empresas o la Intendencia?
Esta información se puede recopilar de varios sitios. Primero que nada es posible con un GPS, un auto y bastante paciencia hacer un relevamiento de las paradas. Por otro lado, en la web de la IMM, webs de las empresas, guia digital de Montevideo o también en la pagina del MTOP hay información sobre lineas, recorridos y paradas.
No hubo participación de la IMM ni de niguna empresa en el proyecto.
5. En caso de una respuesta negativa, ¿piensan hacerlo?
Por el momento no.
6. ¿Y cómo llevaron toda esa información al mapa? ¿A mano?
Utilizando las tecnicas que se mencionaron antes pero siempre con la ayuda de herramientas infórmaticas que se desarrollaron para facilitar la tarea.
Tambien se tienen en cuenta correcciones y sugerencias de los usuarios que van surgiendo.
7. ¿Utilizaron algo de Google Transit o solo el API de Google Maps?
Solo el API de Google Maps, que está muy bueno y es muy fácil de usar.
Por otro lado la aplicación corre sobre Google App Engine.
Google App Engine es un servicio de Google para desarrollar aplicaciones web. Es gratuito aunque uno dispone solamente de una cierta cantidad de recursos del servidor que puede utilizar gratuitamente. Por ejemplo uno puede usar hasta 46 horas de CPU por dia, consumir un maximo de ancho de banda de 10GB, recibir hasta 1 millón de requests por dia o hacer 10 millones de consultas a la base de datos, por citar algunos ejemplos. Si los usuarios de la aplicación aumentan y se superan estos limites, uno puede pagar para aumentar estos limites y lo bueno es que se puede hacer muy gradualmente, por ejemplo U$S 0.10 por cada 1GB de transferencia extra. En el caso de MontevideoBus.com, el recurso mas utilizado es tiempo de CPU, debido a los algoritmos de busqueda de ómnibus. Si algun dia es necesario aumentar estos limites para que la pagina pueda seguir funcionando, se podrÃa recurrir a la publicidad para cubrir el costo.
8- ¿Afecta en algo al desarrollo el hecho de que el mapa de Montevideo que usa Google es un tanto incompleto/impreciso?
Afecta en el sentido de que si el mapa de Google estuviera correcto y completo, se podrÃan buscar direcciones y eso haria que MontevideoBus.com fuera una herramienta completa. Sin embargo el mapa es un desastre. Por ejemplo Villa Muñoz se llama “Milla Muñoz” y la calle Burgues, “Burgués”, Ellauri con “H” y hay muchas mas… Tampoco tiene registrado la numeración de las calles ni las intersecciones.
9- Me resulta curioso que el primer comentario que tienen sea “Si al software libre”. ¿Qué otras herramientas se usaron más allá de Google Maps?
La idea es que en el futuro MontevideoBus.com sea un proyecto de software libre, por lo tanto el código va a estar disponible para bajar y para colaborar en Google Code.
La aplicación está escrita en Python y la página utiliza Javascript y Ajax para desplegar la información. Tanto los scripts como las paginas web se escribieron usando GNU Emacs.
10- ¿Qué objetivos hay para el futuro, considerando los cambios que se implementarán en el Sistema de Transporte Metropolitano?
Lo mas importante con respecto al cambio en el sistema de transporte es que se puedan buscar combinaciones de ómnibus. Hoy en dia en MontevideoBus.com esto ya se puede hacer, aunque todavia falta pulir un poco el algoritmo ya que es un poco lento y se podria hacer mas eficiente.
Otra ventaja es que para cada recorrido se muestra la cantidad de paradas, lo que puede ayudar a que uno elija el ómnibus que demore menos en llegar.
11- Imagino que con la incorporación de GPS a las unidades de transporte colectivo, habrá surgido la idea de mostrar las unidades en tiempo real. ¿Se ha evaluado esa posibilidad?
Esto serÃa genial, pero se requerirÃa mas infraestructura para manejar lo que serÃan grandes cantidades de datos y un acuerdo con la IMM o las empresas para disponer de esa informacion. También es de esperar que algun dÃa la IMM termine publicando una aplicación de este tipo.El próximo gran paso es armar la interfaz para que los usuarios puedan editar los datos de ómnibus y paradas.
El objetivo final es que se puedan buscar direcciones, pero eso va a ser muy dificil hasta que Google no actualice y mejore su mapa de Montevideo.Muchas gracias y cualquier otra duda a las órdenes
alguien sabe el nombre de las personas a cargo del sitio?. por que tanto misterio?
Me preguntaba lo mismo que Jorge.
Otra cosa, que alguien les avise que el 108 no existe más.
Si alguien no conoce la vieja guia digital de montevideo aquì dejo el link:
http://www.ducsa.com.uy/gdu/
usuario GUEST
sin clave de acceso
lento como el solo, pero en su momento, toda una novedad.
Jorge, ni idea, pero siempre puede haber razones para preferir el anonimato. Ponele que tengas algo que ver con la IMM o alguna empresa de transporte, capaz que no está bueno figurar en un proyecto paralelo.
No sé, no me quema y hasta lo entiendo. Yo -por más que no oculto demasiado- me manejo siempre con apodo para opinar con un poco más de libertad.
D.I.T. viste que cuenta en la entrevista que tienen planes de hacerlo cada vez más “social”. Seguramente pronto se pueda directamente participar para mantenerlo actualizado.
Gabriel, gracias por el vÃnculo (anoche no me dió para buscarlo). Si habrá sido buena la GDM en su momento que hasta hoy la venden algunos ladronzuelos en MercadoLibre.
Excelente!!!
EstarÃa genial poder poner un link desde mi web con el destino prefijado.
Ponele que pongo en http://www.mnav.gub.uy, un link “LÃneas de ómnibus por gentileza de MontevideoBus.com” y al ingresar, el destino del museo ya está prefijado y sólo hay que poner el origen y Buscar Recorridos.
SerÃa una maravillosa forma de promover el sitio y obtener un servicio útil.
CrÃticas:
En los comentarios, no deberÃan mostrar los emails
DeberÃan avisar que hay un máximo de caracteres.
En Ubuntu tengo muchas barras y con el firefox maximizado con 1024×768 no llego a ver la lÃnea de botones, ni la derecha, como que pareciera estar pensado para 1280 pÃxeles o mas. Es un poco exagerado. Google Maps se ajusta perfecto a cualquier tamaño. La primera vez no lo entendÃa, porque no veÃa los botones. Si estuvieran en la lÃnea celeste o arriba del mapa eso serÃa mas claro. Otra cosa podrÃa ser recomendar F11 para visión Full Screen en las instrucciones.
Justo el sábado pasado estuve probando la web montevideobus y le dedique un pequeño artÃculo en mi blog.
Me parece interesante, es simple y fácil de encontrar las lineas de ómnibus.
Voy a enlazar a tu blog en mi artÃculo, principalmente por la parte de la entrevista.
Saludos.
Lo que le falta a MontevideoBus es la posiblidad de ingresar las direcciones origen y destino y que las ubique en el mapa, porque muchas veces uno no tiene porque saber donde quedan esas direcciones.
El problema es que con google maps como esta hoy en dia es imposible buscar direcciones en montevideo.
Ojalá que algun dia actualicen ese mapa.
En general me pareció muy buena la herramienta. Se ven pocas iniciativas de mushups en Uruguay. Por otra parte, mencionar que hace como unos 10 años Observa lanzó una herramienta que se distribuyó en CD con el Observador. No recuerdo bien (creo que el acrónimo era GDT) el nombre ahora, pero básicamente, entre otras cosas, ofrecÃa un mapa en el que se podÃa indicar un origen y destino y proponÃa tres buses y la alternativa de ir caminando. Era muy novedosa. Quedó en el olvido.
Eduardo, es buenÃsimo lo de poder poner un link que ya te muestre un destino y las lÃneas que llegan ahÃ. Me imagino mil usos posibles y se podrÃa hacer unos botones tipo “llegá acá con MontevideoBus.com”. ¿Porqué no les mandás un mensaje con la idea?
Coincido en las crÃticas (especialmente lo del correo), excepto con lo del tamaño. Odio ver los mapas chicos, pero es una cosa personal.
Pablo, muchas gracias por el vÃnculo. La verdad que es un excelente servicio.
AnalÃa, como dice Sebastián eso es un problema de Google Maps en realidad.
Sebastián, tal cual. Ojalá lo actualicen pronto y le podamos sacar todo el provecho.
David, es verdad que no se ven muchos mashups. Parte de la explicación supongo que está en que las grandes aplicaciones con APIs, muchas veces no incluyen a Uruguay en su base de datos, ¿no? Por ejemplo Google Maps existe hace un año y poco creo, Live Maps no se si tiene calles de Uruguay, las fotos de Google Earth de acá tienn poca definición, etc.
El CD del Observador se llamaba GDM y la menciono en el tercer párrafo del artÃculo. Ahora lo ofrece DUCSA, fijate en cuarto comentario (de Gabriel) donde está el vÃnculo.
Chino, primero lo envié a ellos, y como quedó muy cortito porque me daba “error: too large”, lo resumà y luego lo puse aqui.
El google maps se ajusta a una ventana de 640×480 o a 1440×900, no importa. Jamás usarÃan ancho fijo en pixeles, eso es de web newbie 1.0.
De paso comentar que hace un tiempo un extranjero al que estaba ayudando a conectarse al WiFi del hotel, con un iPhone, tenÃa un Google Maps con GPS, y lo vi poner Av. Italia xxxx y le apareció la ruta desde donde estábamos hasta la esquina correspondiente al número de calle. Asi que GOOGLE CONOCE LAS NUMERACIOES DE LAS CALLES!!! (pero no las da gratis, quizás)
En la página de mi cyber tengo un link a Mapas de Montevideo de MAPRED y allà están también numeradas y com el otro también traza recorridos, pero como para ir en vehÃculo (creo que maneja las flechas en algunos casos).
http://www.lanave.com.uy/index2.html
Y si, de paso el chivo….
Genial, ojalá te den bolilla con eso. Por supuesto que se adapta Google Maps, me referÃa a que no me gustan los mapas chicos, nada más.
Lo del iPhone -acabo de revisarlo en uno de carrier oficial por las dudas- no es asÃ. Lo que sà hace es mostrarte el punto del medio de una calle. Por ejemplo si buscás “General Rivera 2342″ o “General Rivera 1234″ te va a mostrar el mismo punto.
Ah, y dale tranqui con el chivo que está todo bien. Jeje.
Si, esta idea estaba en el inconsciente colectivo desde hace un tiempo ya, jeje.
Creo que hasta hace relativamente poco no habÃa información de calles de Argentina en Google Maps, asà que no es que sea solamente porque somos Uruguay. En todo caso no sé exactamente con quién se contacta Google para recabar esa información pero, por ejemplo, hasta donde yo sé, en el sitio http://www.mapred.com uno puede ubicar una casa con nombre y número de calle sin problemas y hasta parece bastante actualizado.
En cuanto a MontevideoBus.com, algunos detalles como los que dice EduardoR, son bastante fáciles de encontrar una buena solución pero dentro de todo se aprecia el esfuerzo.
A ver para cuando el mashup de las elecciones 2009 con actualizaciones de último momento, jeje.
No es mala la de las elecciones, hasta se podrÃa hacer con Yahoo Pipes en un rato.
La verdad, es algo que hacia falta, no podemos seguir usando la GDM de hace 10 años! Las lineas cambiaron, se agregaron otras… ademas, es imprescindible tenerla via web.
La de ducsa, un buen dia no me anduvo mas, ademas de que es lentÃsima, como dijeron.
Como recomendación, estarÃa bueno agregar la frecuencia de los omnibus, y un poquito de diseño no vendrÃa mal.
Quizá la mejor opcion serÃa llegar a un acuerdo con IMM para desarrollar el producto. De cualquier manera, felicitaciones para esta gente misteriosa!
Viendo por arriba los sitios con los recorridos de ómnibus por ahora el que parece más “accesible” es el de UCOT (http://www.ucot.net/reco/recorridos.php), seguido por COME (http://www.come.com.uy/Recorridos/i/default/) y la de CUTCSA (http://www.cutcsa.com.uy/informacion/facRecorridos.php) la cual puede confundir más que ayudar.
Como dije antes, entiendo perfectamente la intención del equipo de MontevideoBus.com por armar este sitio ya que no hay un lugar donde esté centrada esta información y que sea sencillo de acceder, comprender y asimilar. Obviamente se le pueden hacer varias “correcciones” pero dentro de todo la iniciativa es muy loable y, como dice nacho, podrÃa contar con el apoyo de la Intendencia o de las principales lÃneas de ómnibus para crear un sistema más confiable (por el tema de lÃneas faltantes o variadas) y con opciones avanzadas que ayuden a alguien a llegar al punto “B” desde el punto “A”.
Después recordé bien que era GDM. Es que le di una lectura rápida a todo y no caà en los detalles. La verdad es que veremos mapas fieles a la geografÃa y urbanización uruguaya dentro de unos 10 años, cuando los servicios como el Google hayan podido monetizar sus emprendimientos. Está claro que ahora no somos rentables. Da envidia que anden los autos del buscador por las calles de España recogiendo imágenes para armar los recorridos virtuales.
Hablando de mashups: http://shanghai.edushi.com/ Es impresionante lo que se puede hacer con la API de Google Maps.
Nacho, hacÃa falta, no hay duda. Las recomendaciones no dejes de hacerlas en el sitio de ellos.
Por ahora -como dice en la entrevista- no hay intención de meter a la IMM, pero podrÃa estar bueno.
Camilo, lo de las empresas… ¿qué te puedo decir? Lo de la IMM, te digo lo mismo que a Nacho. Por otro lado, puede estar bueno como “llamado de atención”, para que la IMM y otras intendencias vean lo que pueden (y deberÃan) hacer.
¡SALADO EL MASHUP JAPONÉS! ¿Tenés idea qué es? Para el idioma nipón no ando muy claro… jeje.
David, no creo que tarde tanto. No sé porqué, pero Uruguay tuvo mapas antes que Argentina inclusive. Además Google aspira a tener toda la información del mundo, importa también el simple hecho de que exista, para ser el más completo.
Que clase de chino sos?
Shangai no es nipón, es China!!!
Lo del iPhone, puede que haya comprado algún agregado, porque parecÃa dar un punto concreto. Creo que si te piden mostrar una calle lo correcto serÃa marcar la lÃnea de la calle de otro color, no mostrar un punto solo. Pero no es para tanto, es una base de datos como la tiene la GDM, MAPRED o la Intendencia. De alguna forma la pueden conseguir.
Lo que me asusta que pusieron la advertencia que están llegando al lÃmite de tráfico y deben poner publicidad. No me molesta la publicidad en sÃ, sino que desaparezca porque tuvo éxito. Habrá que ver que tanta publicidad requiere para mantener el servicio.
¡Jajajaja! Nunca reparé en el “Shangai” de la URL. Và caracteres orientales y dibujitos estilo Megaman y asumà que era Japón.
La verdad que soy una vergüenza de Chino.
¿Lo del iPhone no serÃa el GPS buscando una ubicación? Otra posibilidad es que guardara una dirección en el mapa y después la buscara (eso lo puedo hacer yo con el iPhone 2G inclusive).
De acuerdo en que Google deberÃa marcar la calle, no un punto. Asumo que es porque piensan implementar la numeración, pero lleva meses asÃ. De acuerdo en que comprar un mapa bueno es una papa, pero ellos deben comprar mapas por regiones enteras y obviamente el proveedor que eligieron no tiene buena info de Uruguay.
A mà también me asustó lo del lÃmite de tráfico, especialmente porque mi experiencia con AdSense es pésima (en casi un año hice… (redoble de tambor)… alrededor de U$S 20. Una miseria.
Tengo entendido que el mashup de Shanghai es una reconstrucción digital de toda la ciudad (y lo hicieron con el resto de las ciudades más importantes del paÃs, saladÃsimo) y parece ser un trabajo colaborativo aunque no me queda claro. En la principal de http://edushi.com (“edushi” es “e-ciudad” en chino) están todas las ciudades, listadas enseguida después del buscador.
En cuanto al sitio de MontevideoBus.com, agregaron un sistema para hacer correcciones a las paradas, interesante.
Buenas Chino como estas?, hace un tiempo que no me paso por aca, me alegra ver que menciones el sitio MontevideoBus.com ya que es de un amigo y muy bueno reconocer las cosas que se hacen aca.
Tambien de paso te comento que yo estoy en el medio del desarrollo junto con un colega de http://www.omnibusmontevideo.com, la idea es casi la misma pero vamos a volcar mas información al respecto en lo que tiene que ver con paradas, cruces de calles, lineas, y un poco de información mas general al respecto de las convinaciones que se pueden realizar desde una parada a la otra o entre distintas lineas.
El tema de recoger la información no es facil, ya por suerte estamos en el proceso final próximos al lanzamiento.
Te felicito nuevamente por darle para adelante a los proyectos uruguayos y mas cuando son hechos a pulmon sin apoyo de grandes empresas como es el caso de montevideobus.com y el nuestro.
Abrazo
Pablo
Chino!
Cómo va? Te tengo abandonado….que mal….ya te contaré en las mil que ando…
Tarde (eso me pasa por no entrar siempre…me debo ordenar mis rss!) pero vi esta noticia que es genial!….y acabo de levantarla a pimba.com con vinculo directo a esta nota. Para extender la novedad a más.
Acá va el link : http://beta.pimba.com/Articles/view/1/755
Saludos!!
¡Gracias Mariale! Perdoná la demora (estaba de licencia).
Beso y nos vemos.
No digo perfecto, digo espectacular, el que conoce poco de programacion, tal vez no valore las horas y recursos empleados en este tipo de aplicaciones, y sis son de uso publico, mas altura le da al laburo. Siempre se espera mas de nosotros mismos, hace al ser humano como tal.Felicitaciones
Suscribo plenamente.
Hoy lo publica EL PAIS en QUE PASA.
http://www.elpais.com.uy/Suple/QuePasa/09/09/26/quepasa_444006.asp
Lo vÃ. Me alegra que por fin le dé bolilla un medio grande.
la verdad no me sirvio para nada, no lo pude usar, una porqeria este sitio
Natalia, yo que vos vuelvo a intentar. El servicio anda de lo más bien y miles de personas lo usan sin problemas todos los dÃas.
No me parece muy productivo tu comentario en ese tono.